因为担忧目前的纸盒过于安全性和再次发生火灾甚至发生爆炸的潜在危险性,近日澳洲航空和捷星航空将仍然拒绝接受锂电池作为货物运输,不管是客机还是货机都不拒绝接受。 这项禁令限于于分开纸盒的电池,而不是装有在设备里的电池。在此之前,美联航、达美航空和维珍澳大利亚等航空公司早已施行了此类禁令。
虎航预计迅速也将重新加入禁令运输锂电池的行列。 但这并不影响旅客之后在航班上装载手机、平板电脑、笔记本等装有锂电池的物品。
但是,旅客的可用电池必需作为客舱行李装载。 澳洲航空回应,用作应急目的的锂电池运输是受禁令影响的。
图:FAA测试找到,如果一个货柜箱里放进很多小包装的锂电池,一旦一个电池短路,连锁反应可摧毁整个货柜。 澳洲航空的一位发言人说道:我们是基于内部安全性评估而作出的这一要求,我们也考虑到了来飞机制造商和监管部门的信息。 当美国联邦航空局的测试表明短路的电池有可能产生连锁反应并造成爆炸性气体挤满后,国际民航的组织正在新的检视自己在锂电池运输方面扮演着的角色。
在一些测试中,电池炸出了货舱们,并引起大火。 航天工业协会国际协商理事会近期向国际民航的组织建议,在新型保护性纸盒研发顺利之前,禁令在客运航班上装载锂电池。
关于马来西亚航空MH370航班谜样消失的其中一个理论就是,机上装载的锂电池有可能是造成飞机事发的原因,尽管马来西亚民航局坚决说道电池的纸盒没问题。
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